我认识爱车的诺诺，是源自我在B站刷到的一个老孟出镜的视频，介绍他收的一台墨绿色奔驰C300旅游，后来开始看公众号文章，逛微信小程序看在售自营车。印象比较深的内容不少，有吴越大王主导的《百万计划》、有诺总写的他与卡宴、XC90的文章、有细聊某款车的《入坑指南》......
这次的故事轮到我来推荐了，主角就是我在杭州站购买的一台2013款克莱斯勒300C。前面也提到了，我平常喜欢逛微信小程序，自营车板块真的是一早一晚地看。
首次见到这台300C是十一国庆节前一个工作日的晚上，我洗漱后躺在床上，一进微信小程序看到张前脸图：方脸、方灯、外扩的轮眉，第一印象是好敦实啊。接着后面的照片就是展示它斜45°、侧视图、车顶也是平直的。它的车尾，与车头呼应，平直的斜切面，一对放在斜切面车尾上纵向排列的盾型尾灯，顶天立地！一圈看下来感觉很与众不同，如此的排布该留白留白，该填满的填满，非常不错。
借着机会，还想多谈一点我对这款车型外观的怎么看，空气动力学是空气动力学，设计语言还要跟美学有关。我对工业商品美的理解是，用一种统一设计风格，从一而终，加上对称、协调，我觉得就是美的。
300C用很多的直线线条，方车头通过相他们形的车顶过渡与直线斜切面的车尾相呼应，符合一种设计风格贯穿头尾，非常协调，非常对称，非常有我们的风格。后面改款后，外观就变得圆润了很多，给我的感觉就没那样厚重敦实了。
后面游览看到仪表台内饰的照片时，更是让我眼前一亮，布局设计没什么神来之笔，或者亮眼设计，但对称的方案、内饰布局和颜色搭配不跳脱，整体感觉很协调。举例，同样用木纹饰板，300C选择的木纹款式和不抛光的工艺，我觉得不抢眼，更协调。
说回买车的事儿，引用之前诺粉来稿中一位宝马5系换卡宴老大哥的话：“买车最大的障碍其实不是钱，由于钱多就买好一点，钱少就买差一点。最大的障碍是老婆，要想玩二手车恐怕先得把家解决，再来选心仪的车，不然后患无穷，处处受制，所以为了家庭和睦，必须要处置好，这非常重要。”
对此我很同意，拓展了为期两个礼拜的交流工作，最后得到爱人的支持，这才敢和诺诺的销售同事们联系。
我主要关注的点在机械状况、建议整备项目、历史修理记录、包括所有成本的清单。这类在“诺式报告”中都有囊括，一套报告撸完，其实就能对这台车的状况学会得七七八八，展示这点上，诺诺做得还是非常丰富的。知道得差不多了之后，我就付款留车了。
我计划是坐高铁到杭州站，趁着十一国庆节假期自驾开回来，自驾路线上一路转转玩玩。一来通过2000公里的时间和它熟知一下；二来看看10年的它到底是当打之年还是老骥伏枥。而且选择在国庆自驾接车，成本上也是占优的，由于没高速费。假如要板车托运，成本要2900元，我这次三天的行程，连吃带玩买纪念品，实质花费是2400元，日子精打细算地过总没错。
路上我品出一些它的驾驶方法推荐给大伙，它在D挡的时候默认是ECO经济模式，有变道超车需要时，挡位向后推到S挡，用完将来再推回D挡，这两个挡位切换无需按挡位锁止按钮，很便捷顺手。
方向盘沉稳，高速仅需搭在上面，无需用力去修正。相比较我的天籁方向盘标定非常轻，要较频繁地修正。同款车或近代的日系车朋友大伙应该是能理解我的意思。
它的座椅宽大、软度适合、支撑非常不错，非常合适体型高大的男性开，包含踏板等各样调节给得非常足。我一个人可以以半躺的姿势，左手搭在门板扶手上，右手搭在方向盘11点钟方向开车，非常惬意。
座舱的音响环境，第一它不是19个音源，是有一个音响罩里放两颗的状况，实质是11或者12个音源。人声清澈方面是中等生，其他方面优等生，对于我来讲已经非常够用了。
另外说说这次自驾的燃油经济性，表显油耗8.3L/100km，工况是130km/h巡航和S挡变道超车。一箱油72升，92号汽油单价8.4元，每箱油605元。这次自驾共加注152升油，按百公里8个油代入，预期行驶里程1900公里，实质行驶里程1846公里，还很好。
这次自驾下来，我给大伙推荐一本工具书，中国地图出版社的《中国交通地图册》。我这次返程路线是G2京沪高速，从地图的南面，一路北上。从浙江中部出发，穿过江苏，穿过山东，经过河北，到达北京。这本工具书指导了我高速附近都会经过什么自然景观，一路上省了不少精力。
接回来将来就剩查看有没产生违章，等待节后过户上牌。关于异地迁入、过户、选号上牌、年审这类手续，我是选择自己办理的。在互联网上学习认识下步骤，就可上手梳理筹备材料了，有闲心的朋友可以试试看看。想省心省精力，也可以找诺诺代办，就看个人需要了。
这次行动中也有的小插曲，当时汽车是没三者商业险在保的，只有个交强险，我自驾2000公里还是非常有风险的。由于车的归属地是浙江，车也还在浙江，过户前还在原用户名下，所以我在河北当地咨询收到的回话是投保不了。
另一件是来自销售陈丽的提醒，虽然爱车诺诺查看下来，这台300C是国五排放标准，但各地方对排放标准认定是不统一的。有了她的预警，我果断先和市车管所交流了300C的排放问题，帮我避了个坑。通过市直属交管系统查看，300C在我这儿果然被认定为了国四排放，这就是从业经验和专业素养的体现！
收到这类消息的那天，我心情挺糟。想自驾，偏偏买不了商业险！我想迁入老家，偏偏被认定为国四！叫人头疼。
不过那话如何说来着，关关难过关关过，每件事难成每件事成！我这种不服输的性格特点吧，这个时候就上劲了。我给自己做完心理建设后，就针对这两个问题开始谋划，交流证明材料、汽车保险400电话一家家地打......
这其中机动车辆排放标准确认单，是我比较自豪的一件事。我拿的是河北张家口环保局开出的第一份排放确认证明材料，也是张家口市直车管所，业务领导首次见到用如此的证明材料。前期跟办事职员交流确实遇见了阻力，后续在跟科室领导交流中，我为了说服出具这份证明材料是符合规定的，我拿出天津环保局发布的有关办理指导文件和廊坊开具的机动车辆排放标准确认单作为模板，介绍证明材料内容。
我在北京打工，同时北京、浙江、河北三地交流过户材料和保险，是确实存在困难的。办事职员只须随意一句到窗口咨询或是带材料来办事大厅办理，都会阻塞进度，影响我的计划。
9月26号决定拿下，28号是节前最后一个工作日，这种种的事情都是先决条件，都要在28号之前理顺办好，才能在十一国庆节把车接回来，节后一上班回老家过户办手续。虽然遇见的小插曲，但通过合理地规划，在行动过程中穿针引线，引导事情向正确的方向走，最后的结果还是非常圆满的。也给大伙提个醒，过户流程虽然看起来简单，但由于各地有区域差异，其中有不少潜在风险，假如自己不知道，也没时间精力去研究这类，还是交给诺诺去办吧，毕竟他们一年卖那样多车，遇见的突发状况多了去了，也在应付上有丰富的经验。
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最后感谢这次车商融之旅中每个环节遇见的所有人，感谢杨靖诏！感谢大伙的拨冗支持！我有情，车有意，我好好保养它，它好好陪着我。
放上两台车的合影，旅途上遇见的诺粉，欢迎大伙打个招呼，我车上备着茶叶和露营桌，欢迎大伙来聊天，推荐用车玩车感受。
